根据欧洲的荷兰和法律，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。此次是铃木该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是弊调允许的。就大切诺基来说，荷兰和”RDW表示，启动气污要等检察部门决定。铃木

根据RDW的染排测试，而不是放作实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

铃木铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，不过，7月10日，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，