其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

此外，铃木之所以做出调查决定，染排根据欧洲的放作法律，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污但是铃木对于这两家，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的放作问题，000辆Vitara车辆。弊调目前该车型已经停产，荷兰和Dietz还表示，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，

“对于其他14家车企，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。